Teavalley blog

プロペラシャフトとミッションメンバー汚れ落とし再塗装しました。
腹下はオリジナル塗装の為　再塗装せずに置いときます。タイヤハウスは車検時か黒に塗装されていて組み立て後に高圧洗浄で汚れ落としてからブラックに塗装をします。
ハコスカ4Dr2DrとS30ZにAE86同時にホームページ　ブログと車選び更新、コロナの対応と次の世代への人材育成、3月で昇給時期、昇給者と面談
経費削減に燃えて
倉庫１ヶ所無くし固定費200万減らす取り組みで150確定あと50
1日のスケジュール好きなバラエティーとYouTubeを1時間見て風呂入って寝て起きて3部門の社長職に車の作業　、週一で海、週一で孫さん見てアット言う間に一週間　3月も1／3やる事が多くて、使命あるのか　背負えるから事が多い背負え無い人には物事が来ない起こさない
いい言い方知らないけど。両親兄弟、皆公務員の家族の長男　義務教育もろくに受けてなく5部門会社を起こし今は3部門、いつまでも雑草でいい　本にも出来そうな人生でも、おもろい(関西弁ですみません)
今の使命は働きに来てる人は世間より良い生活と車仕上げて買われる方に喜んで頂ければいい、それだけですね。ほんでも遊びすぎ〜ーー
酒と賭け事はしない
人生バクチ打ち　仕事が遊び好きな車を作り好きな車を増やし　時間が空いたら海　人の為の会社作り(コレ遊びと言ったらあかんかなーと)

2年前？４年前？に納車した赤のZ
車検で触媒必要かと持ち主さんの主治医から連絡あり前期なので必要無しと答えたら
調子良いよー　燃料食うけど
コレでしょう納車して４年故障しらず更に調子イイヨーって！
こんな方に買って欲しい‼️

販売しても戻ってこない

同業者からの紹介も度々あり
ショップからも褒められると更に嬉しい‼️

ハコスカ　GT R仕様　
L20 SU タコ足デュアルマフラー
新品タイヤ　
ワタナベ15インチ　サンドブラスト+パウダーコート
価格948万円

オプション　L20改　2.6Lフルチューン
亀有鍛造ピストン(新品)
亀有75°ハイカム(新品)
L28クランク(新品)
スーパーシングルクラッチ(新品)
ソレックス44orニスモ44

AE86ブレーキローター付けました、フロントロアアームはバックオーダー入れて来るのが未定のため純粋ブッシュに交換して組みました。
ローター新品でサビない様ビニール被せときます。

ハコスカ4Dr 44ルック　リアタイヤ165-55-14取り付けいい感じで決まりましたフロントも同じサイズにしてキャンバー倒せますのでツライチになります。

けっこう費用注ぎ込んだのでコレクションになりそう。

ハコスカ4Dr 44ルック
エンジンはL20ノーマルを積みました、亀有ピストン　カム新品L28クランクのL2.6は購入者に選択する方法にしました。製作中の2Dr R仕様もあるので．。．。．
シート破れのないものに交換　タイヤがまだ決まっていません、175-60でスラないかと選択しましたが左は行けそう右が当たってます　タイヤの腹がもっこりでダサイ、165-55を一度付けてみます。
フェンダーミラーは薄ぺらい44ミラーを付ける予定　何処かに新品であったのを記憶に…..
44ミラーかなり高額ですね！
このハコスカ　特にコダワリ作ってます。

公認申請は出来てきましたので今週に公認車検受けます。

86はデフとショック・サスを取り付け
キャリパーオーバーホール中

AE86 LSD付きオーバーホール
サイドベアリング交換と歯当たり調整　バッククラッシュ調整しました。

リア周りの部品
リアコントロールアーム　テラルドロッド　リアスプリングと上下に付くラバーゴム　ショック　
ブレーキディスクローター

AE86トレノ
フロントアームがメーカー欠品でバックオーダー中
リアホーシングとコントロールアーム付けてデフ出来上がりしだい組み付けます。
足回りとブレーキ徹底的にリフレッシュをします。
コレだけやれば車も気持ちいいでしょう！

AE86のデフはLSD付き分解しました。
前の方が専用工具も使わず無茶苦茶な修理をされていました、2次災害になっていたがデフは使えるレベルでした最悪のケースはデフを潰してしまいます。
調整とオイルシールとベアリングを交換して直します。
86のアルアル

ページ更新しました。

倉庫からブルーカムが2本出て来たので遊び心で組み付けました。ブルーカムは当時、68度で馬力アップして輸出用の240Zに使われていたカムシャフトになります。バルブはシート打ち替えの費用と時間が無く(加工屋もあまりしたくない様子)良いバルブを探して合わせました。
今日エンジンを積むまで行う予定でしたが　ここまで、いやもう少しとバルブに時間を使いノーマルカムでいいかと思うけど、分解ついでにブルーカムに交換してバルタイまで取り直しまして本日はここまで！
明日　朝一入って昼過ぎに戻って来て夕方から作業の続きをします。

S30Zグリーン
キャリパーオーバーホール
リアのライニング(ブレーキシュー)減っていたのでレース用に交換しました。
ラジエターホース待ち

AE86はデフオーバーホール中
フルレストアのハコスカ　お客様が沖縄より近況を観に来られました。春には完成します。
ヴァナゴンはコンデンサー日本に無く本国に注文して輸送中　コロナで停滞しているとの事です。

白S31Zは公認申請中、休み明け催促します。
書類待ちなのでヘッドを分解してバルブの当たりをもう少しすり合わせをしています。
オーバーフェンダー付きS31Z、ボディ剥離作業中
ハコスカ4Dr リアホイールをテクノレーシング7.5jに175-60入れフェンダー内に？収まった？けどもう少しツッパリのリム出しがいいと思う165-55か？
ハコスカ2Dr R仕様制作中
ハコスカ用のエンジン製作していますが加工より戻って来ていません。積まずに2Dr 4Drのエンジンオプションにします。買われる方に選択して頂く事にします。
入庫したS30Z ホームページ用の撮影待ち
修理入庫のマルーンZG マスターバック到着
後デュアルマフラーのデュアルサポートがハコスカ用しか在庫が無く、仕入れました。
ベンツW460 1990 プレディカート　ロング　
ゲットしました色はブルーブラックです。
最近当時のブルーブラックが人気と… 自分的にはサンドベージュか薄いグリーンがいいなーと思うけど
右ハンドルでチェック柄
個体が少ないので当面ブルーブラックで置いときます。
当時風にノーマル鉄ホイール6jブラックに235-85-16のタイヤつけるカスタムを行います、
ヴァナゴンの件で良い勉強と新たなネットワークに広がりができましたので、W460は趣味90％勉強10％です。

日曜日も作業します月曜日は🏄‍♂️🏄‍♂️

S31Z オーバーフェンダー取付たが少しした気味
やり直していただきます。
ワンテールに加工しました。

車検で預かっていたミドリのS30Z
フロントのブッシュ類がへたりあり交換します。

AE86 ホーシング　リアスタビ綺麗にしました。
ブレーキキャリパーも汚れ満載だったので自動部品洗浄機を使えるようにし洗浄しました。

L6用のヘッドオーバーホール
ホンマにいい部品が少なくなってくてます。
ヤフオク仕入れで　部品足らずでしたが
燃焼室とガイドが綺麗　うんーーーー
何かされていたと思う
組んでめっちゃ悪いか
頂きーか？
どちらかですね、
自動部品洗浄機を動かして　手が空くのでバルブ汚れとりし同時進行
ウチは設備が整っているのに　何故か時間がかかる