Teavalley blog

フェアレディZ S31 オーバーフェンダー付き　ご注文色でオーダー頂きました。
この時期　ありがたいです。

納車準備中にS31 クーラー取付を行っています。

アームメンバー類もアクリル塗装しました。

フロントメンバー類　汚れた塗装を剥離　塗装準備
足はフロント・リア車高調に
ブレーキは　復刻版MK63 4ポッドキャリパー取付予定
フロントスポイラー　プロテック製が付きます。
室内は運転席　当時物のニスモバケットシートにダットサンハンドルが付きます。
エンジンはL20改　亀有ピストンに75°ハイカム2.6L仕様制作中
こちらの車両です。

44グリルGC10 エンジンルームとボンネット塗装が終わりました。
こちらの車両です。

ヴァナゴンのクーラー修理はコンプレッサを12a から134a にレトロフィットを行います。
コンプレッサー交換して134aのアダプター待ち

こちらの車両です。

ブレーキパイプがサビで折れています。
この状態を見ますとブレーキパイプと燃料パイプ引き直しをお勧め致します。

燃料ゲージの配線むき出し
処理しました。

水漏れが多くありウォーターポンプ含めて修理必要
ラジエターホースバンド締め付け不良

ヒーターをコントロールするワイヤー取付方とそもそもワイヤーがない部分があります。

燃料タンク内サビ
時計を動くようにする　バルクヘッドしたからも水が入っている
マフラーとデュアルサポートに亀裂がありました。
現在までの整備必要部分をご報告致します。

トンケンTVを見てご購入いただきました。
広告出してなく
ブログとYouTubeのみ
ユーチューブの時代ですわ！

クーラーの修理して納車になります。

ノーマルルックの240ZGが色々な作業依頼で入庫しました今まで持ち込み修理は、断っていまししたが
熱意を感じ受けることに
まず足回りと電気系からはじめます。

Windows7からWindows10に変わりソフトも新しいバージョンになってしまい全然使えなくHP放置状態
新しいソフトの使い方マスターしたのでHP更新が出来る様になりました、
ほぼ食わず嫌い的な触ざる嫌い？な感じでしたが以前のスピードに戻りました。
全然更新してなかったが
今になってバンバン更新してる〜〜って　
思っている方　居ると思いますが……

ホームページとブログ更新に車選びの在庫登録
カーセンサー登録にトンケンTVの取材　仕入れと
かなり忙しい！

P90ヘッドにバルブはN42用　P90用のバルブは製廃で42用で組んであったようで42用はP90のバルブより2mm長い
カムの位置を2mm上げないとロッカーが入らなく(組めない)
2mmのスペーサーを入れてロッカーの位置が通常の高さ
よしよしと次はスプロケットがきつくて付かない
うんーーーと……..今日はここまでと家に帰り　
考えてると
そら2mm高くなってるからきついは！

ハコスカ　2000GT　GC10　エンジンルームリフレッシュ作業
サビ落としとボンネット裏のコーキングを取りキレイにします。
こちらの車両です。