Teavalley blog

ちゃっちゃとやらんと…

お待たせしてるのが3台

あっ4台やった！

2004 M3 SGM2 カーボンブラック入れてみましたよ

某オークションで
ケンメリで使われていたエンジン購入
ストレーナー本来前なのに後ろのまま・・・ストレーナー延長
前に加工しクランクもキーが飛んで無くなっていて
正規タイミング位置からずれて調子が悪いと言ってたのがわかります
曲がり修正とバランスとり　一本キー加工しました。

こちらのハコスカです。

売約済みなりました。
決まってたもんな〜
また　違うバージョン作ろー！

ＮＩＳＳＡＮ ＧＴＲ Ｒ３５ ２４モデル 検査R2-12

トップシークレットＭＹ17 ワイドVerフルエアロ
トップシークレットフロンFフェンダーダクト
トップシークレットリアウイング
HKSハイパーマックス Ⅵ ＳＰ
NISMO フロントロアアーム
アドバンＧＴ プレミアム
ハンコックタイヤ
ブーストアップ/ＴＣＭ
トラスト フロントパイプ
トラスト センターパイプ
Top-1 ステンレスマフラー
レカロ ＲＳ-7？ 左右新品
ＵＳリアマーカーランプ

昨年末にトップシークレット様のＭＹ１７を拝見し作りたくなり
今年初めから作業開始しましたが出来上がったのが６月
完成後、月に１回程度使用
新品部品で制作してります、大手オークション会場 4.5点
32000ｋｍ時に 左右タービンとフライホイル・プロペラシャフト・ステアリングギアボックス交換済み

販売中！

IMG_3802

hakosuka kgc 10
組立て中　室内
フロアーカーペット敷き直し
純正シートに取り替え
センターコンソールリフレッシュ
エンジンL28 F54 P90ヘッド分解　ストレーナ一位置　加工

こちらのハコスカです。

入庫したハコスカKGC10 R仕様
エンジンを下ろしてエンジンルーム トランクルーム 外装のオールペイント

ドアのキーシリンダー左右とも壊れていたので修理しました。

ホイルは、セミブラック再塗装 タイヤはアドバンスポーツ9部山
日本の道路交通法ではアドバンスポーツで十分？

詳しくはこちら

こんばんは、深夜営業部です、入庫したR35
アラゴスタ車高調リフター付 スリットローター エンドレス パッド ブーストアップに排気はサードメタルキャタライザーにトラストマフラーのライトチューンです。
明日 写真を撮りページにアップします。

オーディオ不良で修理ですが 基盤マザーボード交換のオーバーホールしたナビユニット取付作業

こちらのデフは 貴重なR180 LSD付き ピニオンからデフ LSDのフルセットオーバーホール中

GTR R35のサスペンション交換
予測していた時間で完了！

Zはデフの音が出ている様で フルではないので弱い所に出る ハコスカはそれ程困難では無くS30は ワンオフでレーシングカー作っている様に思える。
86も前期後期がありATと5速おまけにデジタルメーターかアナログかで配線が違う、まだエンジンかかっていません。
旧車のティーバレーは、販売車のメンテのみ
製作や販売は休憩します、
35やGT系にシフトします。
ディーラー等はテスター当ててアッセンブリー交換
そこにはリサイクルや人件費を時代に合わせているが 当店の様に時間配分出来ない 少し相性が悪ければ 漏れる 音が出る 動かない 納車日に間に合わないのヘビーローテーション 古い車は 資金体力 身体体力 精神体力の全てが必要 人を使ってやれる時代では無い。
ブラックの使い方では出来るのかも。