Teavalley blog

春は雨が多くて 走行するタイミングが・・・

32キャリパーです、車高調は新品です。
電動パワステも取付ました！

マットZ 初めての高速で試運転
ガンメタは毎回よくなってます
パトカー多い
春の交通安全でしたー

昼はPHVで夜はハイオク

ハコスカ ボンネット裏 プレス跡 ほー
貴重なもの発見しました。

ハコスカのセンターコンソールリペア中

白のハコスカ、内装センターコンソールのみで完成！
エンジン作り載せたら完成までになりました、リフトが空いたので入れ替えたのは、

オーダーのハコスカ２Ｄｒ　リアディスクでした！・・・・と　

塗装を行い組立待ちであったハコスカ　ＧＣ10　４Ｄｒ工場にもって来ました。
リアフェンダーを修正します。

フェアレディＺ　432　組立完了し下回り最終チェック中！
ボディ磨きに出します。
工場内、出来上がりの車両が多くなり　総入れ替えです。

お待たせしておりますタコ足バフがけし取付
あと微調整で完成

スプリンタートレノAE86ハッチバック後期モデルが入庫しました。
オールペン済　エンジンはノーマルにマフラー程度　車高調　ワタナベ15インチ
Ｄ席バケットシート室内部品はほぼ付いています純正サイドステップ付き、オールペン済とあって綺麗で状態はよいです。
23万キロ走っているのでエンジンオーバーホールを行います。
詳しくは此方です。

ハコスカＲ仕様ホワイト、スポイラーと室内を進めました。
　

電動パワステ・クーラー取付、フロントストラットのアッパーのゴムが切れいたのでピローに交換 燃料ゲージ交換
ラジエターがファンと干渉していて前側へオフセット加工したラジエターに交換　室内センターコンソールスイッチ穴　ＧＴ－Ｒのメクラ蓋をつけ
トランクゴムを取り付け　コーションプレートも付いていなかったので作り取り付け車高調整を行いました。
今晩、試走し問題が無ければ休み明け納車に向かいます。
加工カムから亀有の75に変えいいエンジンになりました。
ガンメタＺとハコスカ試走します。